La livraison électrique et l’enjeu du dernier kilomètre!
La pandémie a fait accroitre l’engouement pour le commerce en ligne et la livraison à domicile. Mais de l’entrepôt jusqu’au seuil de votre porte, les enjeux logistiques, écologiques et économiques sont grands pour les transporteurs et les services de livraison. Comment parvenir à optimiser chaque kilomètre parcouru par votre colis sans compromettre votre expérience client? Et si l’une des solutions d’avenir était la livraison électrique?
Décarboniser nos villes
Au Québec, on estime que le transport routier est à lui seul responsable de près de 35 % de toutes les émissions de gaz à effet de serre (GES) de la province. À titre d’exemple, un camion de livraison peut produire à lui seul jusqu’à 20 kg de CO2 par jour. Sans compter l’impact de l’augmentation du volume de camions de livraison sur la pollution sonore et sur la fluidité de la circulation urbaine, par exemple. Dans ce contexte, l’électrification des transports apparaît comme une solution verte particulièrement intéressante pour les entreprises désirant réduire leur empreinte environnementale.
Depuis plusieurs années, Lion Électrique propose d’ailleurs des camions urbains 100 % électriques de classe 6 et 8 qui peuvent aisément être utilisés pour la livraison de marchandises. Et les impacts écologiques et financiers de l’acquisition d’un tel camion sont considérables. En effet, le camion Lion8 électrique, le premier du genre en Amérique du Nord, permettrait aux entreprises de réduire de 60 % les coûts d’entretien et de faire une économie de 80 % sur les coûts d’énergie comparativement à un camion au diésel semblable. Pas étonnant que le géant Amazon ait récemment annoncé vouloir acquérir d’ici 2025 environ 2 500 de ces camions électriques signés Lion!
Une question de logistique
Mais pour les entreprises de livraison, il ne suffit pas de faire voyager de façon écoresponsable votre achat jusqu’à votre porte. En tant que consommateur, vous vous attendez aussi à un service impeccable : une livraison rapide, au moment convenu et au prix le plus bas! Pour y arriver, les services de livraison doivent user d’ingéniosité pour résoudre les nombreux défis logistiques fréquents surtout en milieux urbains et périurbains : centres-villes achalandés, circulation difficile, trafic routier, manque ou absence d’espaces de stationnement, etc.
Désireuse d’accélérer les processus de livraison, l’entreprise BrightDrop, une filiale de GM lancée en 2021, travaille au développement d’un écosystème connecté capable de prendre en charge la livraison d’une marchandise de son lieu de production jusqu’au domicile du consommateur. Parmi toutes les innovations proposées par BrightDrop, deux véhicules électriques seront notamment lancés sur le marché; le EP1, un chariot assisté doté d’un moteur électrique et destiné à de très courtes distances, ainsi que le EV600, un fourgon de livraison électrique. Ce dernier devrait se pointer le nez sur le marché canadien en 2022 avec la promesse d’une autonomie de 400 km et d’une recharge rapide de 120 kilowattheures.
Le dernier kilomètre, un enjeu financier!
Tout se joue donc au dernier kilomètre, c’est-à-dire sur la courte distance que doit franchir votre colis du dépôt de distribution jusqu’à la ligne finale, votre résidence. Ce parcours ultime de la chaine d’approvisionnement est le plus coûteux et peut représenter entre 30 % et 60 % du coût total du transport d’une marchandise. On comprendra alors mieux pourquoi certaines entreprises de livraison optent pour l’électrification complète ou partielle de leur flotte commerciale. Un choix qui leur permet d’épargner gros, notamment sur les frais d’entretien et de carburant.
De plus, l’intégration de certaines solutions de livraison électrique en complémentarité avec d’autres modes de transport traditionnels peut être une avenue à considérer. Pour effectuer des livraisons du dernier kilomètre, une entreprise pourrait, par exemple, avoir recours à un utilitaire électrique ou encore à des vélos cargos électriques comme ceux utilisés depuis 2020 par Purolator et qui sillonnent déjà les rues de Montréal et de Toronto.
L’électrification des transports, une voie d’avenir
Dans la course à la réduction des GES du secteur des transports, l’Amérique du Nord est cependant encore loin derrière l’Europe où les entreprises des grandes métropoles ont déjà commencé à déployer des services de livraison à zéro émission.
Il faut tout de même avouer que l’offre de véhicules moyens et lourds est encore limitée au Canada et que les véhicules proposés sur le marché ne conviennent pas toujours aux besoins spécifiques des entreprises d’ici. En attendant de voir apparaître d’autres innovations en matière de transport de marchandises et de messagerie, les entreprises peuvent tout de même se tourner vers la conversion électrique de leurs véhicules existants. Une alternative à l’achat écologique et peu coûteuse!
Dans votre course jusqu’au dernier kilomètre, Bornes Québec vous apportera tout le soutien de son équipe d’experts afin de vous permettre de livrer à temps vos produits de la façon la plus verte qui soit!
