FAQ

Est-ce que la borne EVduty est compatible avec tous les véhicules ?

Oui, la borne EVduty répond à la norme SAE J1772 utilisée pour les véhicules rechargeables vendus en Amérique du nord.

Combien de temps faudra-t-il pour recharger ma voiture avec la borne EVduty ?

La borne de recharge de niveau 2 (240V) EVC30 de 7,2 kW prend environ 4 fois moins de temps que la recharge de niveau 1 (120V) qui est fournie lors de l’achat du véhicule.

Cela dit, le temps de recharge de niveau 2 (240V) dépend de plusieurs facteurs : la puissance du chargeur embarqué du véhicule, de la taille de la batterie ainsi que du niveau de charge au début de la recharge. La puissance de recharge du chargeur embarqué est exprimée en kW. Donc un chargeur embarqué de 6,6 kW, tirera 6,6 kW/h en une heure, 12,12 kW/h en 2 heures… etc. Jusqu’à ce que la batterie soit pleine.

Mon électricien me dit qu’il n’y a plus de «place» dans ma boîte électrique pour une borne 30 ampères (disjoncteur de 40A). Est-il possible de limiter la puissance de la borne ?

Oui. Il est possible de limiter l'ampérage de la borne à (24, 20, 16). Par contre le temps de recharge risque d’être plus long selon le chargeur embarqué de votre véhicule. Il est aussi possible de rétablir la puissance éventuellement.

Combien coûte l’installation ?

Les coûts d’installation varient selon les contextes. Il faut demander une évaluation d’un maître électricien.

Combien puis-je recevoir en subvention gouvernementale pour l’achat de ma borne EVduty.

En tant que particulier, une personne peut recevoir 350$ pour le produit et 250$ pour l’installation, donc 600$ au total. Pour obtenir cette remise, il est important de répondre aux exigences demandées.

J’ai une borne EVC30 «non-connectée», est-ce qu’une «mise à niveau» est disponible pour rendre ma borne intelligente ?

Oui, une trousse de mise à niveau sera disponible après le lancement de la version intelligente.

Quelle est la différence entre la version avec prise NEMA 6-50 et celle avec une prise NEMA 14-50 ?

La prise NEMA 6-50 est une «prise de soudeuse» alors que la prise NEMA 14-50 est une «prise de cuisinière». On voit également le NEMA 14-50 dans les parcs pour VR.

Est-ce que la borne EVduty peut être installée à l’extérieur ?

Oui, la borne EVduty est certifiée pour une installation extérieure.

Pour une installation extérieure, est-ce que la borne EVduty doit être protégée ?

Non, il n’est pas nécessaire de protéger la borne EVduty. Toutefois, il faut s’assurer que le pistolet de recharge soit orienté vers le bas ou encore inséré dans un réceptacle entre les utilisations (pour éviter que l’eau, la neige ou la glace s’y accumule).

Est-ce préférable de débrancher le véhicule une fois la batterie pleine ?

Non, vous pouvez laisser le véhicule branché – surtout par temps très chaud ou très froid. La consommation est négligeable une fois la batterie pleine.

Dois-je vider la batterie avant de recharger ?

Non. Rechargez lorsque vous avez besoin ou lorsque vous en avez l’opportunité.

Est-il dangereux de recharger par temps pluvieux ou orageux ?

Non. La connexion entre le véhicule et le pistolet est étanche. Le câblage, le pistolet et la borne sont isolés. La borne est également protégée contre les variations de courant.