Quotas de vente de VÉ imposés aux concessionnaires (2023)

Concessionnaires automobiles : vers l’instauration de quotas de vente de véhicules électriques au Canada?

Désirant accélérer la cadence de la transition énergétique du Canada, le ministre de l’Environnement Steven Guilbeault a annoncé, en décembre dernier, vouloir imposer aux concessionnaires automobiles des quotas de ventes de véhicules électriques dès 2023. Ce nouveau mandat national laisse présager une transformation du marché et de l’industrie automobile au Canada.

Le Canada, en route vers la carboneutralité

La proposition soumise par le ministre fédéral fait partie des premières consultations du Plan de réduction des émissions pour 2030 du Canada (PRÉ). L’objectif du gouvernement canadien est ambitieux : réduire les émissions de GES provenant des véhicules de moitié d’ici 2030 et les éliminer complètement d’ici 2035. Le but ultime du Canada est d’obtenir, en 2050, le statut de pays zéro émission.

Pour ce faire, le gouvernement fédéral entend notamment abolir d’ici 2035 la vente de véhicules légers à essence neufs sur son territoire. Malgré la demande grandissante des consommateurs, la vente de véhicules électriques ou hybrides neufs ne représente actuellement que 3,5 % du marché canadien. Plusieurs pays européens ont une progression beaucoup plus intéressante que le Canada. La Norvège, par exemple, l’emporte haut la main avec une proportion de 75 % du marché consacrée à la vente de véhicules zéro émission.

Des quotas au Québec pour les constructeurs automobiles

Au Canada, c’est au Québec, en Ontario et en Colombie-Britannique que l’engouement pour l’achat de véhicules électriques est le plus fort. Ces trois provinces cumulent à elles seules 75 % des ventes de nouveaux véhicules électriques au pays.

Il faut dire que, au Québec par exemple, des quotas semblables à ceux que désire instaurer le gouvernement canadien ont été imposés en 2018 aux constructeurs automobiles. Fonctionnant sous la forme de crédits octroyés aux constructeurs pour chaque voiture électrique vendue ou louée au Québec, la Norme véhicules zéro émission (VZE) a notamment pour objectif d’accroitre le nombre de véhicules électriques ou hybrides rechargeables neufs offerts sur le marché québécois.

Des subventions à surveiller!

Reste maintenant à savoir si les quotas de vente proposés par Ottawa passeront le cap des consultations. En attendant, les consommateurs ont avantage à surveiller de près les subventions gouvernementales offertes à l’achat ou à la location de véhicules électriques.

Du côté fédéral d’abord, le programme Incitatifs pour l’achat de véhicules zéro émission (iVZE) permet de recevoir un montant pouvant aller jusqu’à 5 000 $ pour l’achat ou la location d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable admissible.

Le gouvernement provincial offre également des montants alléchants dans le cadre du programme Roulez vert. Pour l’achat d’un véhicule neuf, par exemple, le rabais accordé peut s’élever jusqu’à 8 000 $. Les consommateurs lorgnant plutôt du côté de la voiture électrique d’occasion bénéficieront quant à eux d’une aide financière pouvant s’élever à 4 000 $.

Pour atteindre les cibles environnementales qu’ils se sont données, les gouvernements devront donc redoubler d’efforts. Mais ces quotas qui pourraient être imposés aux concessionnaires auront-ils l’effet escompté sur la vente de véhicules zéro émission au pays? Cela, seul l’avenir nous le dira… Par contre, on peut déjà prévoir que cet avenir sera assurément électrique!